Cinque domande da farsi prima di scegliere un’auto elettrica
Di mobilità elettrica si parla sempre più spesso e non solo in termini di rispetto dell’ambiente. I veicoli elettrificati offrono…
Di mobilità elettrica si parla sempre più spesso e non solo in termini di rispetto dell’ambiente. I veicoli elettrificati offrono infatti un’esperienza di guida davvero entusiasmante, che sta conquistando tantissimi appassionati delle quattro ruote. L’offerta si sta inoltre diversificando, con modelli di auto e prezzi in grado di soddisfare qualsiasi categoria di guidatore.
Un segmento di mercato particolarmente rilevante è quello dei SUV ibridi ed elettrici. Nonostante i costi di acquisto tendenzialmente più elevati, programmi di vendita di seconda mano come Toyota Approved permettono di comprare SUV usati a prezzi più vantaggiosi, potendo contare inoltre che su controlli rigorosi e una sicurezza superiore rispetto ad un acquisto da privato.
Passare a un SUV Full Electric o a un modello ibrido rimane una decisione importantissima, da ponderare con estrema cura attraverso alcune valutazioni preliminari. Ecco cinque domande fondamentali da porsi prima di scegliere.
Quanta autonomia mi serve davvero?
L’autonomia è da sempre uno dei grandi interrogativi per chi vuole passare alla mobilità elettrica. I modelli di SUV Full Electric più recenti arrivano a 350–400 km WLTP¹, ovvero dei valori più che soddisfacenti per un uso quotidiano.
Tuttavia, è importante considerare che in caso di percorrenze brevi, un modello con autonomia inferiore potrebbe essere perfetto e costare meno. Chi invece fa viaggi frequenti deve tenere conto sia delle possibilità di ricarica pubblica, sia del fatto che le basse temperature possono arrivare ad abbassare la percorrenza reale rispetto ai chilometri dichiarati.
Dove ricaricherò l’auto?
Tempistiche e modalità di ricarica sono temi centrali. Per molti automobilisti, la presenza di un box o di un posto auto privato fa la differenza: con una wallbox da 7,4 kW bastano 5–7 ore per la ricarica completa di un SUV elettrico2. Le colonnine fast permettono invece di raggiungere l’80% in meno di un’ora.
Per un SUV Plug-in Hybrid spesso basta invece una presa domestica tradizionale. Questa motorizzazione è inoltre più pratica per chi non dispone di un punto ricarica comodo e potrebbe ancora necessitare della comodità di un motore termico.
Qual è il mio budget di gestione annuo?
Quando si valuta se comprare un SUV Full Electric o un modello ibrido, non bisogna pensare solo all’investimento iniziale. I SUV completamente elettrici hanno infatti costi di manutenzione più bassi, grazie a un numero molto ridotto di componenti soggetti a usura, che compensano l’investimento iniziale.
I SUV Full Hybrid permettono invece di abbassare i consumi fino al 40%3 rispetto i motori tradizionali, mentre per i Plug-in Hybrid tutto dipende da quanto si guida in modalità elettrica nella propria quotidianità.
Come si comportano le diverse tecnologie nella guida reale?
Prima di acquistare SUV ibridi o elettrici, è sempre consigliato prenotare un test drive, in quanto l’esperienza di guida è sensibilmente diversa da un’auto a benzina o diesel. Il motore elettrico garantisce in genere una massima silenziosità e un’accelerazione immediata.
Nel caso delle motorizzazioni ibride è bene invece ricordare che i Plug-in Hybrid necessitano di una ricarica esterna, mentre invece i Full Hybrid passano automaticamente dall’alimentazione a benzina a quella elettrica, a seconda delle condizioni di guida, in modo da massimizzare l’autonomia e le prestazioni.
Qual è l’impatto ambientale nel lungo periodo?
Si sente spesso dire che le auto elettriche hanno comunque un alto impatto sull’ambiente a causa dei processi produttivi, ma i numeri ci dicono che considerando l’intero ciclo di vita del veicolo, i SUV Full Electric possono ridurre le emissioni di CO₂ fino al 70% rispetto a un veicolo tradizionale⁵.
Scegliere la mobilità elettrificata significa dunque fare un investimento ambientale ed economico. Soluzioni ibride come i SUV Full Hybrid o Plug-in Hybrid sono pertanto un ottimo entry-point che, pur non raggiungendo l’obiettivo delle emissioni ridotte, garantiscono comunque risultati più che apprezzabili.
1 https://www.renault.it/e-tech-full-hybrid/vantaggi.html
2 https://www.a2a.it/magazine/mobilita-elettrica/quanti-kw-per-ricaricare-auto-elettrica
3 https://www.renault.it/e-tech-full-hybrid/vantaggi.html
4 https://www.eea.europa.eu/publications/electric-vehicles-from-life-cycle