Polestar: la propulsione ibrida Plug-In Hybrid per tutti i modelli?

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Per invertire la tendenza, certamente non favorevole alle auto elettriche, il brand Polestar potrebbe puntare sulla propulsione ibrida Plug-In Hybrid. Quest’ultima, stando alle indiscrezioni, potrebbe essere adottata per gli attuali modelli Polestar 2, Polestar 3 e Polestar 4.

La berlina compatta Polestar 2 a propulsione ibrida Plug-In Hybrid dovrebbe essere accreditata della potenza complessiva di 350 CV, mentre per la SUV media Polestar 3 e la SUV coupé Polestar 4 sarebbe prevista la declinazione a propulsione ibrida Plug-In Hybrid da 455 CV di potenza complessiva.

Tuttavia, sarebbe il ritorno alle origini per il brand Polestar, dato che la coupé Polestar 1 era anch’essa proposta solo nella configurazione a propulsione ibrida Plug-In Hybrid. Inoltre, la novità potrebbe riguardare anche i futuri modelli, ovvero la berlina granturismo Polestar 5 di grandi dimensioni e la roadster Polestar 6.

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Dario Montrone

Quando ero bambino, leggevo soprattutto…TOPOLINO! Si, perché stando alle biografie di giovani e saccenti giornalisti del settore auto, loro erano già avanti per poter leggere i fumetti ed entravano nelle edicole solo per comprare riviste specializzate, in quanto esseri superiori e destinati solamente per questo ad intraprendere la via del giornalismo automobilistico. Per quanto riguarda il sottoscritto, Dario Montrone da Conversano (BA), potrei raccontare tante vicissitudini, ma mi limito a dire che ho cominciato a scrivere di auto sul web nel 2001, ai tempi del liceo. L’attività di giornalista freelance, tuttavia, è iniziata ufficialmente nel 2009, poco dopo la laurea in Marketing & Comunicazione. Essendo molto interessato alle auto d’epoca, ho scritto due libri sull’argomento: “Auto Storiche Italiane” e “Auto Europee Anni ‘80”. Per il resto, cerco di divertirmi con altri hobby, come mototurismo e modellismo.