Ferrari F80: l’hypercar erede della storica F40 e non solo

19 Ottobre 2024 di 1 min di lettura
Ferrari F80: l'hypercar erede della storica F40 e non solo

Recentemente è stata svelata la Ferrari F80, la nuova hypercar della Casa di Maranello che sarà prodotta in soli 799 esemplari. Nota anche come modello F250, eroga 1.200 CV di potenza complessiva grazie alla propulsione ibrida. Infatti, è equipaggiata con il motore a benzina 3.0 V6 da 900 CV, abbinato ai propulsori elettrici MGU-K ed e-4WD da 300 CV di potenza aggiuntiva.

Rappresenta l’erede dell’antenata Ferrari F40, introdotta nel lontano 1987. Prodotta in 1.312 esemplari, era mossa dalla motorizzazione a benzina 2.9 V8 biturbo da 478 CV di potenza. Nel 1995, invece, debuttò la Ferrari F50 che fu prodotta in soli 349 esemplari ed equipaggiata con l’unità a benzina 4.7 V12 aspirata da 520 CV di potenza.

La storica Ferrari Enzo, proposta con il motore a benzina 6.0 V12 aspirato da 660 CV di potenza e prodotta in 400 esemplari, fu svelata al Salone di Parigi del 2002. L’ultima hypercar prima della Ferrari F80 è stata la LaFerrari, il cui debutto risale al 2013. Grazie alla propulsione ibrida Hy-Kers, la potenza complessiva ammonta a 963 CV, con il propulsore a benzina 6.3 V12 aspirato da 800 CV abbinato all’unità elettrica da 163 CV di potenza. Fu prodotta in 710 esemplari, di cui 210 anche come LaFerrari Aperta.

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Quando ero bambino, leggevo soprattutto…TOPOLINO! Si, perché stando alle biografie di giovani e saccenti giornalisti del settore auto, loro erano già avanti per poter leggere i fumetti ed entravano nelle edicole solo per comprare riviste specializzate, in quanto esseri superiori e destinati solamente per questo ad intraprendere la via del giornalismo automobilistico. Per quanto riguarda il sottoscritto, Dario Montrone da Conversano (BA), potrei raccontare tante vicissitudini, ma mi limito a dire che ho cominciato a scrivere di auto sul web nel 2001, ai tempi del liceo. L’attività di giornalista freelance, tuttavia, è iniziata ufficialmente nel 2009, poco dopo la laurea in Marketing & Comunicazione. Essendo molto interessato alle auto d’epoca, ho scritto due libri sull’argomento: “Auto Storiche Italiane” e “Auto Europee Anni ‘80”. Per il resto, cerco di divertirmi con altri hobby, come mototurismo e modellismo.

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