Per la futura McLaren GTX, stando alle indiscrezioni, la Casa di Woking vorrebbe instaurare la sinergia con BMW. Quest’ultima, già partner tecnico ai tempi della hypercar McLaren F1, fornirebbe la piattaforma modulare e la propulsione ibrida Plug-In Hybrid per l’inedita Super SUV.
Infatti, il costruttore bavarese propone il motore a benzina 4.4i V8 TwinPower Turbo in abbinamento con il propulsore elettrico eDrive, non solo per la BMW XM nelle declinazioni standard da 653 CV e Label Red da 748 CV, ma anche per la nuova M5 da 727 CV di potenza complessiva.
Tuttavia, la Super SUV a propulsione ibrida McLaren GTX potrebbe essere accreditata della potenza complessiva di 1.000 CV. Andrà a competere direttamente con le Lamborghini Urus e Aston Martin DBX, senza dimenticare la Ferrari Purosangue.
Scritto daQuando ero bambino, leggevo soprattutto…TOPOLINO! Si, perché stando alle biografie di giovani e saccenti giornalisti del settore auto, loro erano già avanti per poter leggere i fumetti ed entravano nelle edicole solo per comprare riviste specializzate, in quanto esseri superiori e destinati solamente per questo ad intraprendere la via del giornalismo automobilistico. Per quanto riguarda il sottoscritto, Dario Montrone da Conversano (BA), potrei raccontare tante vicissitudini, ma mi limito a dire che ho cominciato a scrivere di auto sul web nel 2001, ai tempi del liceo. L’attività di giornalista freelance, tuttavia, è iniziata ufficialmente nel 2009, poco dopo la laurea in Marketing & Comunicazione. Essendo molto interessato alle auto d’epoca, ho scritto due libri sull’argomento: “Auto Storiche Italiane” e “Auto Europee Anni ‘80”. Per il resto, cerco di divertirmi con altri hobby, come mototurismo e modellismo.
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