Dopo la K2, sul mercato italiano potrebbe debuttare la nuova Ich-X K3. Stando alle indiscrezioni, dovrebbe rappresentare la gemella della nuova Baic BJ30, svelata lo scorso mese di aprile all’ultima edizione del Salone di Pechino 2024.
La nuova Ich-X K3 misurerà 473 cm in lunghezza, 191 cm in larghezza, 179 cm in altezza e 282 cm nel passo. La gamma comprenderà il motore a benzina 1.5 Turbo da 188 CV di potenza e 305 Nm di coppia massima, abbinato al cambio automatico a doppia frizione DCT a sette rapporti. Inoltre, sarà prevista anche la versione Thermohybrid a GPL.
Tra le novità della futura Ich-X K3 figurerà anche la configurazione DHT a propulsione ibrida Full Hybrid, accreditata della potenza complessiva di 335 CV, nonché della coppia massima di 550 Nm. Infine, la propulsione ibrida sarà proposta anche nella declinazione AWD a trazione integrale da 409 CV di potenza complessiva e 685 Nm di coppia massima.
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Quando ero bambino, leggevo soprattutto…TOPOLINO! Si, perché stando alle biografie di giovani e saccenti giornalisti del settore auto, loro erano già avanti per poter leggere i fumetti ed entravano nelle edicole solo per comprare riviste specializzate, in quanto esseri superiori e destinati solamente per questo ad intraprendere la via del giornalismo automobilistico. Per quanto riguarda il sottoscritto, Dario Montrone da Conversano (BA), potrei raccontare tante vicissitudini, ma mi limito a dire che ho cominciato a scrivere di auto sul web nel 2001, ai tempi del liceo. L’attività di giornalista freelance, tuttavia, è iniziata ufficialmente nel 2009, poco dopo la laurea in Marketing & Comunicazione. Essendo molto interessato alle auto d’epoca, ho scritto due libri sull’argomento: “Auto Storiche Italiane” e “Auto Europee Anni ‘80”. Per il resto, cerco di divertirmi con altri hobby, come mototurismo e modellismo.
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