Prossimamente, la multispazio Fiat Doblò potrebbe tornare con le motorizzazioni a benzina e diesel. Attualmente, infatti, è disponibile solo nella configurazione E-Doblò a propulsione elettrica. Quasi certamente adotterà il propulsore a benzina 1.2 PureTech nelle versioni da 102 CV e 136 CV di potenza, dotato della tecnologia Mild Hybrid da 48V. Inoltre, per il mercato italiano dovrebbe essere disponibile anche il motore a gasolio 1.5 BlueHDi nelle declinazioni da 110 CV e 130 CV di potenza.
La storia della multispazio Fiat Doblò è iniziata nell’autunno del 2000 ed è stata equipaggiata con le varie unità diesel 1.3 MultiJet da 69 CV e 85 CV, 1.9 DS da 63 CV, 1.9 JTD da 101 CV e 1.9 MultiJet da 105 CV o 120 CV di potenza. Nella relativa gamma figuravano anche le motorizzazioni a benzina 1.2 da 65 CV, 1.4 da 77 CV e 1.6 16V da 103 CV, quest’ultima anche nella configurazione a metano con la denominazione Bipower prima e Natural Power poi. Non sono mancate le versioni speciali Family, Malibù e Carioca.
La seconda generazione della multispazio Fiat Doblò risale al 2009, con i propulsori a benzina 1.4 da 95 CV e 1.4 T-Jet da 120 CV, quest’ultimo anche nella declinazione Natural Power a metano, nonché con i motori diesel 1.3 MultiJet da 90 CV e 2.0 MultiJet da 135 CV. L’unità a gasolio 1.6 MultiJet, invece, è stata proposta nelle varie versioni da 90 CV, 95 CV, 105 CV e 120 CV di potenza. Infine, tra gli allestimenti speciali figuravano le configurazioni MyLife e Trekking con lo stile da SUV della carrozzeria.
