Renault Kadjar: le anticipazioni sulla prossima generazione

15 Aprile 2021 di 2 min di lettura
Renault Kadjar: le anticipazioni sulla prossima generazione

Entro la fine dell’anno sarà presentata la nuova generazione della SUV compatta Renault Kadjar, la cui commercializzazione partirà sul mercato europeo nel corso della primavera del 2022. Esteticamente, rappresenterà la gemella della nuova Nissan Qashqai, con cui condividerà anche la piattaforma modulare CMF-D. Tuttavia, lo stile della carrozzeria sarà anche in linea con le concept car Morphoz e Mégane eVision, svelate l’anno scorso.

Inizialmente, la seconda generazione della Renault Kadjar sarà disponibile con il motore a benzina 1.3 TCe a quattro cilindri, dotato della tecnologia Mild Hybrid da 12V. Nello specifico, questa motorizzazione sarà proposta nella versione da 140 CV di potenza con il cambio manuale a si marce o il cambio automatico CVT, oppure nella declinazione da 160 CV di potenza solo con il cambio automatico CVT e anche in abbinamento alla trazione integrale 4×4. L’alimentazione diesel, invece, dovrebbe essere abbandonata.

Successivamente, la nuova Renault Kadjar sarà equipaggiata con il propulsore a benzina 1.2 TCe a tre cilindri, per le configurazioni a propulsione ibrida Mild Hybrid da 48V, E-Tech Hybrid da 170 CV di potenza ed E-Tech Plug-In da 200 CV di potenza complessiva. Nel 2023 sarà affiancata dalla nuova Renault Koleos, ovvero il modello ‘alter ego’ di medie dimensioni con l’abitacolo a sette posti. Inoltre, nel 2024, sarà prodotta anche nella variante sportiva con la carrozzeria SUV coupé che potrebbe essere griffata dalle storiche denominazioni Chamade o Fuego. Infine, come l’attuale generazione, la nuova Renault Kadjar continuerà ad essere assemblata presso l’impianto spagnolo di Palencia.

Condividi:
Scritto da

Quando ero bambino, leggevo soprattutto…TOPOLINO! Si, perché stando alle biografie di giovani e saccenti giornalisti del settore auto, loro erano già avanti per poter leggere i fumetti ed entravano nelle edicole solo per comprare riviste specializzate, in quanto esseri superiori e destinati solamente per questo ad intraprendere la via del giornalismo automobilistico. Per quanto riguarda il sottoscritto, Dario Montrone da Conversano (BA), potrei raccontare tante vicissitudini, ma mi limito a dire che ho cominciato a scrivere di auto sul web nel 2001, ai tempi del liceo. L’attività di giornalista freelance, tuttavia, è iniziata ufficialmente nel 2009, poco dopo la laurea in Marketing & Comunicazione. Essendo molto interessato alle auto d’epoca, ho scritto due libri sull’argomento: “Auto Storiche Italiane” e “Auto Europee Anni ‘80”. Per il resto, cerco di divertirmi con altri hobby, come mototurismo e modellismo.

Vedi tutti gli articoli →