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Nuova Renault Clio R.S. 200 EDC

Nuova Clio R.S. 200 EDC aumenta la sportività, adottando la trasmissione a doppia frizione EDC e il nuovo propulsore 1.6 Turbo da 200 cavalli, messo a punto da Renault Sport. L’auto si ispira alle doti di Renault in tema di comfort e versatilità e alla competenza di Renault Sport Technologies sviluppata in competizione. Nella quotidianità, Nuova Clio R.S. 200 EDC conquista anche per la grande facilità di guida. Al minimo comando impartito dal conducente, Nuova Renault Clio R.S. 200 EDC si trasforma letteralmente in una sportiva dal temperamento e dalle performance esplosive. Nuova Renault Clio R.S. 200 EDC coniuga comfort di guida, performance di riferimento e consumi contenuti con linee che ne esprimono la sportività con sensualità e morbidezza. Progettata da Renault Sport Technologies e prodotta nello stabilimento di Dieppe (Normandia), Nuova Renault Clio R.S. 200 EDC si rivolge sia agli appassionati di belle automobili sportive che ai puristi più esigenti.

«Nuova Clio R.S. 200 EDC completa dall’alto la gamma Renault Clio, giocando sul carattere esclusivo e le performance. Perfettamente a suo agio nella vita quotidiana, Nuova Clio R.S. 200 EDC stupisce per la facilità di guida, l’inedito comfort e i consumi ridotti. Una versatilità mai raggiunta in passato da una Clio sportiva».  Ali Kassaï – Direttore Programma Gamma A/B Renault

«Ovviamente, sono tentato di dire che Nuova Clio R.S. 200 EDC è “la migliore Clio”. È chiaro che i nostri clienti puristi – intransigenti in tema di performance – scopriranno un’automobile estremamente immediata, appassionante da guidare e dotata di innovazioni tecniche ineguagliabili. Abbiamo applicato a Nuova Clio R.S. 200 EDC tutto il know-how derivato da decenni di competizione. È un’autentica Renault Sport. Eppure, i clienti più pragmatici – attratti dal design di Nuova Clio R.S., ma diffidenti rispetto ad un prodotto “radicale” – saranno a loro volta sedotti: Nuova Clio R.S.200 EDC è configurabile per assicurare, a richiesta, prestazioni eccezionali e, il resto del tempo, prestazioni estremamente razionali. Sul mercato delle sportive, in cui la ricerca del piacere “alto di gamma” si unisce al desiderio di performance, proporre due auto in una si rivela un approccio molto innovativo».   Patrice Ratti – Direttore Generale di Renault Sport Technologies

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