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Nuova Audi RS 5 Coupé: le caratteristiche

Redazione

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La nuova Audi RS 5 Coupé, giunta alla seconda generazione (B9), si inserisce nel segmento D premium delle vetture high performance.

I principali competitors sono BMW Serie 4 Coupé e Mercedes-Benz Classe C63 AMG Coupé.

Dal lancio della prima generazione di RS 5 Coupé (2010) ad oggi sono state 276 le unità vendute.

 

Prevendita:                                                           iniziata a Aprile 2017

Lancio commerciale:                           previsto a Luglio 2017

Motorizzazioni:                                                    2.9 V6 TFSI 450 CV tiptronic quattro

Listino:                                                                   € 89.900

 

 

Dimensioni Audi RS 5 Coupé:

  • Lunghezza: 4,723 m
  • Larghezza: 1,861 m (2,029 con specchietti)
  • Altezza: 1,360 m
  • Passo: 2,766 m
  • Capacità bagagliaio: 465 litri

 

 

 

Principali equipaggiamenti di serie:

 

Esterni:

  • Nuova griglia single frame con nido d’ape e logo RS 5. Logo quattro in nero opaco
  • Nuovo design dei proiettori anteriori e posteriori a LED con aperture supplementari per l’aria
  • Gruppi ottici posteriori a LED con indicatori di direzione dinamici
  • Nuovi paraurti anteriore e posteriore con design “quattro blister”, allargati di 15mm
  • Nuovo inserto al diffusore posteriore
  • Terminali di scarico ovali (ai lati)
  • Inserto laterale in nero lucido
  • Specchietti retrovisivi esterni in look alluminio opaco
  • Pacchetto esterno in look alluminio opaco: telaio del tetto, modanature esterne alle cornici dei finestrini e inserti alle maniglie esterne delle portiere
  • Cerchi in lega di alluminio fucinato a 10 razze 9 J x 19

 

Interni:

  • Sedili anteriori sportivi RS con rivestimento in pelle Nappa, impunture a nido d’ape e logo RS
  • Supporto lombare con regolazione pneumatica e funzione massaggio
  • Elementi interni in ecopelle
  • Volante sportivo RS multifunzionale plus in pelle traforata a 3 razze, appiattito nella parte inferiore, con bilancieri
  • Nuovi inserti interni, a sviluppo orizzontale, in alluminio Race su cruscotto, portiere e console centrale
  • Audi Soundsystem con 10 altoparlanti e 180 Watt
  • Pedaliera sportiva in look alluminio
  • Illuminazione interna a LED
  • Appoggiabraccia centrale anteriore comfort

 

Funzionali:

  • Sistema di navigazione MMI plus con MMI touch
  • Servizi Audi connect 3 anni (ad eccezione dell’hotspot WiFi)
  • Emergency call & service call Audi connect
  • Climatizzatore automatico comfort a 3 zone di nuova concezione
  • Audi side assist
  • Regolatore di velocità con limitatore di velocità impostabile
  • Sistema di ausilio al parcheggio plus, anteriore e posteriore
  • Audi pre sense city
  • Cofano anteriore con sistema di protezione dei pedoni
  • Dispositivo di assistenza alla frenata per collisione secondaria
  • Sensore luci e pioggia
  • Specchietto retrovisivo interno schermabile automaticamente
  • Sistema d’informazione per il conducente con display a colori
  • Interfaccia bluetooth
  • Comando vocale
  • Interfaccia USB con funzione di ricarica
  • MMI radio plus
  • Servosterzo elettromeccanico di nuova generazione
  • Sistema “keyless – go” con pulsante d’avviamento Start/Stop sulla console centrale
  • Specchietti retrovisivi esterni regolabili, ripiegabili e riscaldabili elettricamente con dispositivo di visione per bordo marciapiede
  • Antifurto

 

 

 

 

 

 

Sportivi:

  • Assetto sportivo RS
  • Impianto frenante RS con pinze freno verniciate in nero lucido e logo RS
  • Trazione quattro con taratura specifica
  • Sistema di controllo pressione/temperatura pneumatici
  • Audi drive select

 

 

 

Pacchetti disponibili per Audi RS 5 Coupé:

 

Pacchetto Dynamic:

  • Sterzo dinamico
  • quattro con differenziale sportivo
  • Assetto sportivo RS plus con Dynamic Ride Control (DRC)
  • Limitatore elettronico della velocità massima a 280km/h
  • Proiettori a LED Audi Matrix con fari anteriori in look brunito

 

Pacchetto Dynamic plus (in aggiunta rispetto al pacchetto Dynamic):

  • Freni in ceramica
  • Impianto di scarico sportivo RS con terminali neri

 

Pacchetto Design RS

  • Rivestimenti dei sedili con impuntura a nido d’ape e cuciture in contrasto rosso
  • Volante in Alcantara nera con cuciture in contrasto rosso
  • Leva del cambio in Alcantara con cuciture in contrasto rosso
  • Cinture di sicurezza in nero con bordi in rosso
  • Appoggiabraccia alle portiere in pelle Nappa con cuciture in contrasto rosso
  • Appoggiaginocchia in Alcantara nera con cuciture in contrasto rosso
  • Tappetini neri con logo RS e cuciture in contrasto rosso

 

Audi exclusive edition blu Nogaro

  • Colore individualizzato Audi exclusive blu Nogaro
  • Pacchetto esterno lucido nero titanio Audi exclusive
  • Personalizzazione degli interni Audi exclusive
  • Estensione personalizzazione interni Audi exclusive
  • Elementi di comando in pelle Audi exclusive
  • Inserti in lacca lucida nera
  • Gusci degli specchietti retrovisivi esterni in colore carrozzeria

 

Audi exclusive edition grigio Signal

  • Colore individualizzato Audi exclusive grigio Signal
  • Pacchetto esterno lucido nero titanio Audi exclusive
  • Personalizzazione degli interni Audi exclusive
  • Estensione personalizzazione interni Audi exclusive
  • Elementi di comando in pelle e Alcantara Audi exclusive
  • Inserti in colore carrozzeria Audi exclusive
  • Gusci degli specchietti retrovisivi esterni in colore carrozzeria

 

Audi exclusive edition verde Sonoma

  • Colore esterno in verde Sonoma
  • Pacchetto esterno lucido nero titanio Audi exclusive
  • Sedili rivestiti in pelle nera con cuciture in contrasto verde Sonoma
  • Estensione dei rivestimenti in pelle nera con cucitura in contrasto verde Sonoma
  • Elementi di comando in pelle nera con cuciture in verde Sonoma
  • Tappetini neri con cuciture in contrasto verde Sonoma
  • Inserti in lacca lucida nera
  • Gusci degli specchietti retrovisivi esterni in colore carrozzeria

 

 

 

Principali equipaggiamenti sportivi a richiesta per Audi RS 5 Coupé:

 

  • Freni in ceramica
  • Limitatore elettronico della velocità massima a 280km/h
  • Impianto di scarico sportivo RS con terminali neri
  • Trazione quattro con differenziale sportivo
  • Assetto sportivo RS plus con Dynamic Ride Control (DRC)
  • Sterzo dinamico
  • Tetto in carbonio
  • Copertura del motore in carbonio
  • Pacchetto look carbonio per esterni

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La nuova Seat Arona

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Accattivante, possente e agile, la SEAT Arona è un ulteriore esempio di design fresco, funzionale, confortevole e avventuroso

La SEAT Arona è il terzo modello lanciato dal marchio spagnolo in questo 2017. Dopo la Leon e la nuova Ibiza, tocca al nuovo SUV compatto arricchire la gamma SEAT, nel momento della più grande offensiva di prodotto mai intrapresa dalla Casa di Martorell, che include anche la Ateca e un SUV di grandi dimensioni in arrivo nel 2018.

La nuova SEAT Arona si posiziona come una “sorella più piccola” nella gamma dei SUV, combinando straordinariamente i vantaggi delle dimensioni compatte, così utili in città, con le caratteristiche tipiche di un crossover, perfette per andare oltre le zone urbane.

La SEAT Arona si contraddistingue per eleganza, spaziosità e per il suo essere confortevole durante la settimana lavorativa. Nel contempo, si rivela avventurosa, robusta, sportiva ed efficiente nel fine settimana. Il tutto combinato con tecnologie per la sicurezza e la connettività appartenenti a segmenti superiori, l’inconfondibile design SEAT, oltre alle numerose soluzioni di personalizzazione che offre il nuovo modello, nonché il dinamismo e la raffinatezza del DNA sportivo che contraddistinguono il Marchio spagnolo. La Arona, prodotta esclusivamente a Martorell – lo stabilimento con il volume di produzione più alto in Spagna –, rivestirà un ruolo fondamentale per la SEAT, contribuendo a rafforzare il Marchio e aumentarne le vendite.

Focus sulla sicurezza

Sul fronte della sicurezza attiva, passiva e preventiva, la SEAT Arona segna un punto di svolta nel segmento, offrendo svariati sistemi di assistenza alla guida solitamente riservati a segmenti superiori quali Front Assist, Hill Hold Control, sistema di rilevamento della stanchezza del conducente, sensori pioggia e luci, sistema di frenata anticollisione multipla (Multi Collision Brake); senza dimenticare la possibilità di aggiungere, su richiesta, dispositivi quali Rear Traffic Alert, Blind Spot Detection con il suo sistema di assistenza al parcheggio che funziona sia per i parcheggi paralleli, sia trasversali al senso di marcia e regolatore automatico della distanza (ACC) con funzionalità Stop & Go. Dal punto di vista di comfort e connettività, la SEAT Arona offre tutti i sistemi già presenti e apprezzati sugli altri modelli della Casa di Barcellona, come il sistema di apertura e avviamento senza chiave (Kessy), telecamera posteriore ad altissima precisione, schermo tattile premium da 8” con pannello di colore nero e caricabatteria wireless per smartphone con amplificatore del segnale GSM e sistema BeatsAudioTM. La SEAT Arona è ovviamente un’auto perfettamente connessa grazie ai sistemi Apple Car Play, Android Auto e Mirror Link, senza dimenticare la SEAT DriveApp.

Spaziosa, confortevole e sicura

Dal punto di vista delle dimensioni, la SEAT Arona misura 4.138 mm di lunghezza, 1.780 mm di larghezza e 1.543 mm di altezza. Sono misure compatte, perfette per muoversi con più agilità in città, per andare in autostrada o in montagna, e avere allo stesso tempo una spaziosità interna sorprendente. Pratica e confortevole al contempo, la SEAT ha riservato particolare attenzione ai dettagli che rendono la vita più semplice mentre si guida, come per esempio la consolle dell’abitacolo orientata al conducente. Eppure, sono gli spazi esterni e interni a fare la differenza. La SEAT Arona offre non solo una maggiore altezza da terra per le avventure fuoristrada, ma anche più spazio per la testa per i passeggeri anteriori e posteriori. Ma soprattutto, il bagagliaio vanta l’impressionante capacità di 400 litri, rendendolo uno dei migliori della categoria. In altre parole, la SEAT Arona offre un bagagliaio più ampio rispetto ai modelli attualmente più venduti della categoria. Un paio di dettagli pratici che spiccano nel bagagliaio sono i quattro ganci metallici che reggono una rete e la presenza del doppio fondo sotto la copertura, che garantisce una superficie più liscia quando si abbattono i sedili posteriori.

Design robusto e accattivante

L’essenza della SEAT Arona può essere racchiusa in tre concetti: lifestyle, tecnologia e dinamismo. Questa vettura non solo è disegnata per chi sa che l’età è soltanto un numero, ma anche per chi mette passione in tutto ciò che fa e vive la vita appieno. Un accattivante crossover che raggiunge e supera le aspettative e le necessità di ogni famiglia, con o senza figli, e anche per le coppie che vogliono godersi al massimo il tempo libero una volta che i figli lasciano il tetto familiare. Perché si tratta di un’auto estremamente piacevole da guidare, dinamica, versatile, confortevole e spaziosa, che vanta tecnologie all’avanguardia e facili da usare e che merita di essere presa in considerazione per il suo ottimo prezzo. La Arona è la risposta al conducente che cerca e necessita una vettura sicura, possente, accattivante e con un design distintivo.

I propulsori, totale efficienza

Tutti i motori disponibili per la gamma della nuova SEAT Arona vantano iniezione diretta, turbocompressore e sistema start/stop automatico. È possibile scegliere fra tre diversi motori benzina, tutti con blocco in alluminio: il propulsore 1.0 TSI 95 CV tre cilindri, combinato con un cambio manuale a cinque rapporti; la variante 115 CV, nella quale lo stesso motore viene offerto con cambio manuale a sei rapporti o cambio DSG con doppia frizione a sette rapporti.

Nella prima fase di lancio della Arona saranno disponibili tre motorizzazioni (1.0 TSI 95 CV, 1.0 TSI 115 CV, abbinato sia al cambio manuale che al DSG). Il propulsore da 95 CV raggiunge una velocità massima di 173 km/h e un’accelerazione da 0-100 km/h in soli 11,6 secondi. Con una coppia massima di 175Nm disponibile tra 2.000-3.000 giri, le prestazioni di questo propulsore sono sorprendentemente alte grazie anche alla sua leggerezza (1.165 kg con conducente) e alla taratura del cambio per ottenere un equilibrio perfetto tra prestazioni, consumi ed emissioni. Infatti, il consumo medio si attesta a 4,9 l/100 km a fronte di 112 g/km di emissioni di CO2.

Passando alla versione da 115 CV, questa raggiunge la velocità massima di 182 km/h sia in abbinamento al cambio DSG, sia al manuale, che risulta leggermente più veloce nel raggiungere la velocità da 0-100 km/h (in soli 9,8 secondi, mentre la versione con cambio DSG ne impiega 10). Il motore da 115 CV con cambio DSG a sette rapporti registra consumi pari a 5 l/100 km a fronte di 114 g/km di emissioni di CO2. Il motore abbinato al cambio manuale vanta prestazioni leggermente migliori con emissioni che si attestano a 113-114 g/km di CO2 a fronte di consumi pari a 4,9-5 l/100 km. La coppia massima erogata tra i 2.000-3.500 giri è di 200 Nm. In questo modo il motore risponde in maniera armoniosa ed eccellente a bassi regimi, regalando un’esperienza di guida ancora più piacevole.

Successivamente, verrà introdotto il terzo propulsore benzina; si tratta del nuovo quattro cilindri, il 1.5 TSI 150 CV con tecnologia attiva di disattivazione dei cilindri e abbinato a un cambio manuale a sei rapporti, che sarà disponibile esclusivamente per l’allestimento FR. I consumi e le emissioni che vanta la Arona con questo motore costituiscono una piacevole sorpresa: soli 5,1 l/100 km a fronte di emissioni di CO2 che si attestano a 115 g/km* (*i valori per il motore 1.5 TSI EVO 150 CV sono ancora preliminari).

Per quanto riguarda invece le versioni Diesel, il motore 1.6 TDI, efficiente e affidabile, sarà disponibile in Italia a partire dall’inizio del 2018 con una potenza di 95 CV (in abbinamento a un cambio manuale a cinque rapporti o un cambio DSG con doppia frizione a sette rapporti) o 115 CV (in abbinamento a un cambio manuale a sei rapporti).

 

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La nuova T-Roc Volkswagen

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La T-Roc è il crossover compatto della Volkswagen

La Volkswagen entra nel segmento dei SUV compatti con la nuova T-Roc. Un crossover capace di conciliare aspetti apparentemente contrastanti: performance e comfort, emozionalità e razionalità, lifestyle urbano e straordinaria versatilità. Questi parametri, che caratterizzano differenti segmenti dell’universo automotive, oggi si fondono in un unico modello, uno Sport Utility Vehicle compatto che solo l’inventore del concept GTI avrebbe potuto sviluppare.

Carismatica.

La T-Roc è un volto nuovo che si distingue. Una cinque porte disponibile con trazione anteriore o integrale (4MOTION Active Control di serie con trazione integrale), capace di coniugare la forza di un SUV e l’agilità di una sportiva compatta; un’auto perfettamente a suo agio tanto nella dimensione urbana quanto sulle lunghe percorrenze. Esternamente le proporzioni accattivanti vengono esaltate da un design moderno, declinato in undici colori carrozzeria e quattro colori del tetto che permettono numerose combinazioni. Gli interni si distinguono per soluzioni avanzate perfettamente abbinate all’elevata funzionalità. Una cinque posti con bagagliaio da 445 litri (tra i più grandi del segmento), sette diverse declinazioni cromatiche e una plancia ampiamente digitalizzata e connessa. La T-Roc è il primo SUV della sua categoria disponibile a richiesta con strumentazione interamente digitale: l’Active Info Display di nuova generazione. Insieme ai sistemi di infotainment interamente rivestiti in vetro, è stato realizzato un’asse visuale e di comando digitale, nel quale trovano la loro perfetta collocazione le nuove tecnologie in rete Volkswagen Car-Net con le relative App e i servizi online mobili.

Cinque efficienti motori turbo.

Dopo la serie limitata Edition190 con cui la T-Roc ha debuttato a settembre sul mercato italiano attraverso un’innovativa modalità di prenotazione online, nel nostro Paese la prevendita ufficiale inizia a ottobre con due motori benzina (1.0 TSI
115 CV2 e 1.5 TSI ACT 150 CV) e un Turbodiesel (TDI 150 CV1/3/4), cui seguiranno due ulteriori TDI1. Tutti i cinque motori sono caratterizzati da sovralimentazione turbo e iniezione diretta. Il prezzo base della T-Roc
1.0 TSI 115 CV2 a trazione anteriore in Italia è di 22.850 Euro e comprende dotazioni di serie quali sistema di controllo perimetrale Front Assist con funzione di frenata di emergenza City e riconoscimento dei pedoni, frenata anti collisione multipla e assistenza per il mantenimento della corsia Lane Assist. Le impostazioni dei sistemi di assistenza, comfort e di infotainment possono essere memorizzate mediante la funzione di personalizzazione di serie, richiamate con la chiave della vettura ed essere così adattate al relativo guidatore. In Italia, la commercializzazione ufficiale della T-Roc inizierà a gennaio del prossimo anno.

 

Specifiche per il mercato italiano

 

Inizio prevendita:           ottobre 2017

 

Commercializzazione:     gennaio 2018

 

Motorizzazioni al lancio:   Benzina

                                   1.0 TSI 115 CV, cambio manuale a 6 rapporti

1.5 TSI ACT 150 CV, cambio manuale a 6 rapporti

                                  

                                   Diesel

                                   2.0 TDI 150 CV 4MOTION, cambio manuale a 6 rapporti

2.0 TDI 150 CV 4MOTION, cambio DSG a 7 rapporti

 

Introduzioni successive:   Benzina

1.5 TSI ACT 150 CV, cambio DSG a 7 rapporti

1.5 TSI ACT 150 CV 4MOTION, cambio DSG a 7 rapporti

                                  

                                   Diesel

                                   1.6 TDI 115 CV, cambio manuale a 6 rapporti

2.0 TDI 150 CV, cambio manuale a 6 rapporti

-2.0 TDI 150 CV, cambio DSG a 7 rapporti

2.0 TDI 190 CV 4MOTION, cambio DSG a 7 rapporti

 

Prezzi a partire da:       22.850 € (1.0 TSI 115 CV Style)

 

Allestimenti:

 

Style (principali dotazioni di serie)

 

  • Cerchi in lega da 17”
  • Fari posteriori a LED
  • Fari fendinebbia
  • Radio Composition Media 8”
  • App-Connect
  • Front Assist con frenata di emergenza City e riconoscimento pedoni
  • Rilevatore di stanchezza del conducente Fatigue Detection
  • Lane Assist
  • Climatizzatore manuale Climatic
  • Light Pack con funzione Coming/Leaving Home
  • Cruise control adattivo ACC
  • Freno di stazionamento elettronico
  • Sensori di parcheggio anteriori e posteriori Park Pilot
  • Sensore pioggia
  • Specchietti retrovisori esterni regolabili e riscaldabili elettricamente
  • Volante multifunzione rivestito in pelle

 

Advanced (in aggiunta rispetto a Style)

 

  • Cerchi in lega da 18”
  • Gruppi ottici posteriori oscurati a LED
  • Fari anteriori Full LED
  • Modanature laterali cromate
  • Climatizzatore automatico Climatronic a 2 zone

Strumentazione interamente digitale Active Info Displa

 

 

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La nuova Kona di Hyundai: caratteristiche e prezzi

Redazione

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Il primo SUV compatto di Hyundai debutta con due motori turbo

La nuova Hyundai Kona è ordinabile da oggi in tutti i concessionari Hyundai Italia. Il modello verrà ufficialmente lanciato nei primi giorni di novembre e rappresenta il primo SUV compatto della casa che va a completare l’offerta degli Sport Utility Vehicle di Hyundai, segnando un ulteriore passo avanti per la crescita del brand in Italia e in Europa.

Le dimensioni

Sviluppata su una piattaforma completamente nuova, Kona by Hyundai si presenta con dimensioni (altezza 1.550 mm, larghezza 1.800 mm, lunghezza 4.165 mm e passo di 2.600 mm) che la posizionano al centro del mercato dei SUV di segmento B, con proporzioni che garantiscono una forte presenza su strada. Inoltre, la trazione integrale (disponibile a richiesta) è in grado di offrire una vera esperienza da SUV e supportare il guidatore in tutte le situazioni, aumentando stabilità e comfort.

Grazie all’offerta lancio, Kona 1.0 Classic è proposta al prezzo speciale di 14.950 euro in caso di permuta o rottamazione con un vantaggio cliente di 3.500 euro rispetto al listino di 18.450 euro. Lo sconto è in vigore fino al 31 dicembre per tutti gli allestimenti e include un extra-bonus di 500 euro, previsto per tutta la durata del lancio. Il motore d’ingresso è il 1.0 T-GDi da 120 CV che presenta consumi ai vertici della categoria (5,2 l/100 km nel ciclo combinato). La versione d’ingresso offre di serie il climatizzatore manuale e la radio 5” con comandi al volante insieme a importanti sistemi di guida assistita come il mantenimento automatico della corsia (LKA) e il rilevatore di stanchezza del guidatore (DAW).

Grazie al finanziamento Hyundai i-Plus, nuova Kona 1.0 TGDi 120 CV Classic è disponibile a 36 rate da 199 euro al mese, con Polizza Credit Life inclusa.  Come tutte le Hyundai vendute in Italia, anche Kona dispone inoltre della garanzia Hyundai di “5 anni a Km illimitati”.

Gli allestimenti

L’allestimento Comfort (16.750 euro) aggiunge i cerchi in lega da 16” e il nuovo Multimedia System da 7’’ che rende la connettività all’avanguardia accessibile a tutti, supportando i sistemi Apple CarPlay e Android Auto. Presente anche la retrocamera di parcheggio, i sensori di parcheggio posteriori e il supporto lombare elettrico, oltre a volante e pomello del cambio in pelle. Con la versione di punta XPossible (18.550 euro) viene offerto il maggior vantaggio al cliente grazie ai cerchi in lega da 18”, al climatizzatore automatico e alla smart key con start button a cui si aggiungono il caricatore wireless per smartphone, i sedili misto-pelle e la possibilità di personalizzare gli interni con le combinazioni di colori Red e Lime.

L’allestimento XPossible è ordinabile anche con il motore 1.6 T-GDi da 177 CV abbinato al cambio automatico 7DCT a doppia frizione e alla trazione integrale. Tutte le Kona a trazione integrale sono equipaggiate con sospensioni posteriori Multi-link, caratteristica molto rara nel segmento, che aumentano ulteriormente stabilità di guida e comfort. Completano l’offerta i pacchetti Safety Pack (frenata automatica d’emergenza con riconoscimento di veicoli e pedoni, rilevatore degli angoli ciechi, Rear Cross Traffic Alert e specchietti ripiegabili elettricamente) e Techno Pack (navigatore con sistema audio Krell e radio DAB).

Top di gamma è l’allestimento Style, che comprende anche fari Full-LED anteriori e LED posteriori, navigatore da 8” con il nuovo Krell Premium Sound System (a 8 canali con subwoofer e amplificatore esterno) e sedili in pelle. La grande novità su questa versione è rappresentata dal nuovo head-up display (HUD) che fa il suo esordio assoluto su una vettura Hyundai. Di serie anche la frenata automatica d’emergenza con riconoscimento di veicoli e pedoni e il rilevatore degli angoli ciechi, mentre sono disponibili su richiesta altri optional come le due diverse tinte a contrasto per il tetto, anch’esse offerte per la prima volta su un modello della casa.

Le colorazioni

Grazie alle dieci colorazioni per la carrozzeria (Phantom Black, Chalk White, Lake Silver, Dark Knight, Pulse Red, Tangerine Comet, Acid Yellow, Blue Lagoon, Ceramic Blue e Velvet Dune), è possibile soddisfare ogni stile lasciando un’ampia possibilità di personalizzazione: insieme alle tre diverse opzioni per il tetto e agli specchietti retrovisori con indicatori LED integrati, si arriva a un totale di 20 combinazioni possibili.

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